Pour les candidats A2 qui posent le pied sans comprendre pourquoi...
Tu ne comprends pas pourquoi tu n'arrives pas à garder l'équilibre sur ta moto au parcours lent ?
Reçois gratuitement "Les 10 Commandements du Parcours Lent", le guide qui t'explique enfin pourquoi tu bloques, à quelle étape précise, et quoi travailler en premier.
Gratuit. Immédiat. Aucun spam.
Ton moniteur te dit quoi faire. Mais pas pourquoi ça ne marche pas.
Tu répètes le lent séance après séance.
Un jour ça passe. Le lendemain ça foire. Sans que tu saches pourquoi.
Ton moniteur te dit de regarder loin, de serrer les genoux, de mettre du gaz.
Tu le fais.
Et tu poses quand même le pied.
Tu te demandes même parfois si la moto c'est vraiment fait pour toi.
"Je me dis que peut-être que la moto n'est pas pour moi."
"Le plus compliqué, c'est de devoir penser à tout en même temps."
"On nous jette sur le lent en espérant que ça passe au bout de la 500ème fois."
Ce n'est pas toi le problème.
C'est que personne ne t'a expliqué dans quel ordre travailler les choses.
Le problème, ce n'est pas ta technique. C'est l'ordre dans lequel tu travailles.
Le lent ne se travaille pas dans n'importe quel ordre.
Il y a 3 niveaux de maîtrise, qui sont chacun un prérequis du suivant :
Niveau 1 — Les commandes (régime moteur, point de patinage, frein arrière)
Niveau 2 — L'équilibre (effet gyroscopique, contrepoids, jambes)
Niveau 3 — La trajectoire (regard, virages courts, demi-tour, passager)
La plupart des candidats travaillent au niveau 3 alors qu'ils n'ont pas encore stabilisé le niveau 1. C'est pour ça que les progrès sont lents, aléatoires, et que certains jours ça passe, d'autres non.
"Pourquoi on ne nous explique pas ça en moto-école ?"
C'est la phrase qu'on entend le plus souvent. C'est exactement pourquoi ce guide existe.
Ce qu'aucun moniteur n'a pris le temps de t'expliquer.
"Les 10 Commandements du Parcours Lent" c'est ton guide structuré en 3 blocs avec un diagnostic de 9 questions qui te dit exactement où tu bloques aujourd'hui.
Comprendre pourquoi tu poses le pied et comment arrêter
Identifier ton niveau actuel parmi les 3 blocs de progression
La correction précise pour CHAQUE cause, applicable dès ta prochaine leçon, sans tout changer d'un coup
La seule chose à corriger à ta prochaine séance, pas cinq
Le signal concret qui te dit quand tu peux passer au niveau suivant
C'est la Méthode PMF utilisée par des centaines d'élèves qui ont débloqué leur lent après des semaines de blocage.
Ils galéraient comme toi. Voilà ce qui a changé.
"J'ai 50 ans. Je n'étais jamais montée sur une moto avant.
Le déclic je l'ai eu dès que j'ai lu les 10 commandements. J'ai compris à ce moment-là l'importance des exercices du plateau.
J'ai eu mon plateau du 1er coup avec un A."
Sarah
J'étais à la limite du désespoir l'entraînement d'avant en me disant que jamais je n'y arriverai.
Et d'un coup j'ai réussi à gérer en simultané tous les commandements : régime moteur, position du buste, des bras, regard, trajectoires arrondies — et là miracle, j'ai enchaîné les lents avec quasi que des sans fautes.
J'ai décroché mon plateau avec un A !"
François
"Plateau obtenu avec un A réellement avec l'aide de cette vidéo pour le lent. Je l'ai regardée 2-3 fois et j'ai eu le déclic.
J'avais jamais réussi à faire 30 secondes, mais une fois la trajectoire acquise, 20-25 secondes sont devenus courants."
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